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护栏板的结构及喷塑工艺方法

文章出处:未知作者:管理员人气:发表时间:2018-08-24 11:16【
  防撞护栏板是高速公路波形梁钢护栏的简称。高速公路对护栏板的需要量很大,上行和下行每1km通车里程至少需要4km护栏板,若每块按4320mm长计,加上接头,每通车1km需要1000块护栏板、1000根立柱、1000块托架、1000个盖帽。公路护栏板大部分用静电喷塑,少数用流化床浸塑。
  护栏板的确切名为波形钢护栏,波形类似W,有时称W型护栏板,其波形形状有圆弧形和折线型,截面也有等截面和变截面之分。标准圆弧板规格为4320mm×310mm×85mm×3mm,标准折线板规格为4330mm×350mm×75mm×4mm。立柱有钢管立柱和内卷边槽钢立柱两种,钢管立柱为Φ114mm×4.5mm或Φ140mm×4.5mm,卷边槽钢为125mm×62.5mm×5mm。护栏板的材料均为Φ235热轧钢板,经辊压、冷弯、横压成型。

  护栏板的喷塑设备
  护栏板喷塑设备由预热炉、喷粉室及回收装置、固化炉、悬挂输送装置和自动控制系统组成。
  预热炉用以烘干护栏板的残余水分,并使工件达到一定温度,增加上粉量和涂层厚度。
  喷粉室每侧设数支自动喷枪,在粉房两侧设有粉末回收装置。
  固化炉长度根据生产效率确定,由于护栏板长度达4m多,固化炉采用单行直通式为好。在固化炉的出入口设有风幕装置以阻止炉内热风外溢。不管采用何种能源,以热风循环供热均匀些。
  悬挂输送装置包括轨道、悬链、驱动、张紧及挂具等,组成输送系统,保证护栏板挂卸方便,并以一定速度进行预热、喷粉、固化和冷却。喷塑悬挂输送的速度要比浸塑慢得多,这是由于固化时间要比塑化时间长的缘故。

  护栏板喷塑工艺
  护栏板喷塑工艺为:工件→预处理→挂件→喷粉→固化→冷却→检查→包装。喷塑对工件表面的要求要比浸塑严格一些,所以护栏板必须进行预处理。护栏板的前处理有2种方法,一是化学溶剂法,即经脱脂、酸洗、磷化等工序,获得干净的表面;二是机械法,多采用喷射抛丸除锈法。护栏板悬挂时,采用横挂方式,每组上下平行挂3~4排。
  护栏板喷塑有冷喷和热喷2种方式。冷喷涂层薄而缺陷多;热喷可以除去水分,提高上粉量,增加涂层厚度,这对提高护栏板的户外使用寿命十分有益。
  喷粉时喷枪与护栏板的距离要适当,一般以200mm为宜。调整静电电压60~80kV ,压缩空气应无油、无水、无尘。采用滤芯式回收装置,保证粉末不外溢和合理回收。
  固化温度一般为180~200℃,调整输送速度,使护栏板在这一温度下连续烘烤20~25min。对于立柱,因壁厚较厚,烘烤时间还应更长些。